[赞] 在非洲东部内陆的腹地嘉信资本，静静地躺着一个被贫困紧紧包裹的国度。
这里，没有四通八达的道路网络，维系全国的公共交通，仅靠两辆锈迹斑斑的公交车在苦苦支撑。
这里，也难见新鲜蔬果的缤纷色彩，一根黄瓜或一把绿叶菜，对多数普通人来说，是需积攒许久才能品尝一次的“珍贵礼物”。
这个拥有1300万人口的国家，以其最真实的境遇向世界宣告：当生存成为每一天的主题，那些我们眼中司空见惯的便利，便都化作了遥不可及的幻影。
全国仅有的“移动动脉”
在布隆迪的公路上，最稀罕的并非汽车，而是正规的公共交通工具。
展开剩余89%全国仅有的两辆公交车，全部集中在首都布琼布拉，往返于那唯一一条还算平整的主干道。车身油漆剥落，布满岁月刻下的划痕，车厢内的座椅被磨得光亮，扶手在摇晃中吱呀作响。然而，正是它们，承载着全城人对“出行”的全部奢望。
公交车每日只发四班，清晨六点半的首班与傍晚六点的末班，是雷打不动的时刻表。
为了赶上这趟车，许多人需提前一两个小时从郊外动身，徒步数公里来到站台等候。
车厢内永远拥挤不堪，人们肩背相抵，密不透风，甚至有人只能紧抓车门边缘，将半个身子探出车外，任由飞扬的尘土扑面而来。
即便如此，能挤上公交依然是一件值得庆幸的事。对于大多数布隆迪人而言，这是他们唯一负担得起的“现代代步”。
除了这两辆公交，布隆迪的交通命脉几乎全由自行车维系。
在这个没有铁路、水路不畅的山地国家，自行车既是出行伙伴，也是货运主力，并因此催生了一个独特的职业——“自行车快递员”。
这些骑手的车上，常常装载着远超自身体重的货物：成串的香蕉、鼓胀的粮袋，甚至小型家具。
为了节省力气，他们会冒险抓住行驶中卡车的尾部“搭便车”，在坑洼颠簸的土路上，每一次摇晃都潜藏危机，但为了微薄的收入，他们别无他选。
闭塞的交通嘉信资本，让布隆迪的城乡宛如两个隔绝的天地。
乡村的农民想把作物运到城镇贩卖，往往需要骑行一整天；患病者若想去首都求医，可能要在路上耗费数日光阴，许多人的病情就在这漫长的跋涉中恶化。
对布隆迪人来说，这两辆公交车不光是交通工具，更是他们与外界相连的、脆弱而珍贵的纽带。
“吃菜”竟成奢望
“能吃上一顿新鲜蔬菜，简直像过节一样。”这句话常挂在布隆迪人的嘴边。
在这个以农业为主导的国度，主食或许勉强能自给，但蔬菜却成了实实在在的稀缺品，价格高昂得令普通人却步。
在首都的农贸市场，一小把青菜售价约200布隆迪法郎（折合人民币约0.6元），而一根普通黄瓜则要价300法郎。这对于日均收入不足2欧元的布隆迪人来说，无疑是一笔不小的开销。
因为布隆迪全国约80%的土地是山地，可耕平原面积有限，且多用于种植玉米、香蕉等主食作物。
蔬菜种植需要精细管理和灌溉设施，但布隆迪缺乏必要的农业技术和水利资源。仅有的少量蔬菜产自农家屋后的小片菜园，多供自家偶尔食用，极少能流入市场。
交通不便进一步加剧了蔬菜的稀缺。即便是少量产出的蔬菜，从乡村运抵城镇也需经历漫长颠簸。
自行车骑手在运输途中，还需面对保鲜难题，许多蔬菜在到达市场前就已腐烂变质，致使最终能摆上货架的少之又少，价格也因此居高不下。
在偏远乡村，蔬菜更是罕见之物。许多孩子长到好几岁，都未曾见过黄瓜或西红柿的模样，只能依靠长辈的描述来想象其滋味。
布隆迪人的日常饮食，主要围绕着玉米糊、香蕉和少量豆类展开。
肉类于他们已是奢侈品，而蔬菜比肉类更为难得。唯有在婚礼、节庆等特殊日子，家境稍宽裕的家庭才会买上一点蔬菜，烹制一道堪称“丰盛”的菜肴。
长期缺乏蔬菜摄入，导致许多人营养不良，儿童尤甚。因维生素缺乏引发的疾病屡见不鲜。对布隆迪人而言，“吃菜自由”并非轻松的网络梗，而是一个沉重且遥远的梦想。
夹缝中的坚韧嘉信资本
在布隆迪，贫困是渗透进生活每一寸的底色，但这里的人们从未停止为生存而努力。
全国仅有不到5%的人口能用上电，夜晚的乡村常被深邃的黑暗笼罩，煤油灯是主要的光源。
水利设施简陋，许多农村居民不得不步行数公里前往河边取水，未经处理的浑浊河水被直接饮用，导致肠道疾病频发。
教育与医疗，更是奢侈品中的奢侈品。
布隆迪的文盲率高达70%以上，农村女童的入学率不足40%。许多孩子未等小学毕业便被迫辍学，回家帮忙农活或外出打工。
全国专业医生缺口巨大，农村地区几乎找不到正规医院，只有一些设备药品匮乏的简陋诊所。人们生病时常依赖传统草药治疗，许多小病因得不到及时救治而拖成重疾。
尽管生活艰难，布隆迪人仍在努力寻觅希望的微光。
农村的农民会精心打理自家的小菜园，即便只长出几株蔬菜，也是对未来的一份期盼。
城市里的年轻人骑着自行车穿梭于大街小巷，做些小买卖，售卖日用品或自制手工艺品。
妇女们则编织竹篮、制作传统布艺，通过集市换取微薄收入。
布隆迪的商品经济看似“活跃”，但流通的多是基础农产品。
由于工业体系近乎空白，超过80%的人口依赖农业自给自足。他们能生产粮食，却无法制造洗发水、牙膏等基本日用品，这些全靠进口，价格昂贵，许多人一生都未曾使用过。
即便至此，布隆迪人依然保持着一种朴素的乐观。他们会在劳作间隙歌唱起舞，用最简单的方式排解生活的重压。
布隆迪的贫困并非偶然，它是历史与现实多重因素交织的苦果。
殖民时期，比利时殖民者强行划定的疆界与人为制造的部族矛盾，为日后漫长的冲突埋下祸根。
持续12年的内战，更让这个国家的经济体系彻底崩塌，教育、医疗等基础设施遭受严重破坏，大量人口流离失所，生产活动长期停滞。
地理环境的限制，令布隆迪的发展雪上加霜。
作为内陆国，布隆迪没有出海口，对外贸易必须依赖邻国港口，运输成本高昂。全国多山，地形崎岖，不仅限制了农业与基建，也让交通变得无比艰难。每年雨季，洪水都会淹没大量农田，冲毁道路与房屋，给本就脆弱的经济以沉重一击。
经济结构单一，是布隆迪难以挣脱贫困的核心症结。
国家经济高度依赖农业，但生产力水平低下，缺乏现代化种植技术与管理模式，抗风险能力极弱。
工业基础几乎为零，除了一些小型农产品加工作坊外，没有像样的工业企业，无法创造充足就业岗位，大量劳动力被束缚在土地上，收入微薄。
如今，布隆迪虽已结束内战，但部族间的隔阂依然存在，社会稳定面临考验。政府财政收入有限，无力投入大量资金改善民生与基建，而国际援助往往附带条件，难以从根本上破局。
这些因素相互缠绕，编织成一道难以挣脱的枷锁，让布隆迪在贫困的泥沼中艰难跋涉。
在布隆迪的土路上，总能看到骑行的人们，他们载着货物，也载着对生活的期盼。
在乡村的小小菜园里，几株嫩绿的菜苗，是人们投向美好未来的深切目光。
这个仅有兩輛公交车、吃菜都成奢侈的国度，没有惊天动地的传奇，只有普通人在困境中咬牙求生的日常。
他们不需要遥远的口号与空洞的承诺，只需要一条平整的路、一块能种出蔬菜的田、一个安稳的明天。
或许于我们嘉信资本，这些都微不足道；但于布隆迪人，这便是支撑他们走下去的全部星光。
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